بررسی دوچرخه الکترونیکی Vanpowers City Vanture – یک دوچرخه برقی سبک وزن تک دنده که من آن را دوست دارم

اشتراک گذاری مراقبت است!

من امسال دوچرخه های برقی را بررسی کرده ام و همه آنها عالی بوده اند و هر کدام در موارد مختلف عالی هستند.

بررسی های اخیر شامل دوچرخه تایر چربی Cyrusher XF900 750W و همچنین دوچرخه تاشو Engwe Engine Pro 750W است. هر دو قادر به حرکت سریعتر از محدودیت های سرعت بریتانیا هستند و سواری فوق العاده نرمی را ارائه می دهند.

دوچرخه الکترونیکی ADO D300C دارای طراحی سنتی تر دوچرخه کوهستانی است و برای استفاده ترکیبی به خوبی کار می کند.

با این حال، همه این دوچرخه ها از نظر فیزیکی بزرگ هستند و وزن زیادی دارند، که واقعاً با ترجیح شخصی من مطابقت ندارد.

در مورد من، من چیزی می‌خواهم که شبیه یک دوچرخه معمولی به نظر برسد و حسی داشته باشد که بدون کمک برقی خوب است، اما در صورت نیاز می‌تواند به من کمک کند.

Vanpowers City Vanture اولین بررسی است که انجام داده ام و تجربه ای نزدیک به دوچرخه معمولی را ارائه می دهد.

فیکس کننده کمربند با گل میخ خودساز و قاب چوبی

Vanpowers City Vanture یکی از منحصربفردترین دوچرخه هایی است که من بررسی کرده ام. یکی از نکات اصلی در مورد آن این است که فریم جوش داده نشده است، بلکه در عوض از ساختار زبانه و شیاری استفاده می کند که باید خودتان آن را جمع کنید.

Vanpowers ادعا می کند که این یکپارچگی ساختاری برتر را فراهم می کند زیرا جوش های دوچرخه نقطه ضعف هستند. همچنین به Vanpowers اجازه می دهد تا دوچرخه را در جعبه ای بسیار کوچکتر و حمل و نقل آسان تر بسته بندی کند، که من گمان می کنم دلیل اصلی انتخاب این طراحی قاب است. با این حال، طراحی قاب همچنین به دوچرخه اجازه می دهد تا با کمربند کار کند، زیرا باید قاب را به تناسب کمربند تقسیم کنید.

سپس موتور ثابت می شود، فقط یک دنده دارد و توسط یک تسمه به حرکت در می آید. مزایای دوچرخه درایو تسمه ای این است که به نگهداری کمتری نیاز دارد. تسمه زنگ نمی زند یا نیاز به روغن کاری ندارد، آنها اغلب به عنوان یک گزینه محبوب برای افرادی که به تورهای طولانی می روند به همین دلیل تبدیل شده اند.

گفته می شود یک درایو تسمه ای که به درستی نگهداری می شود 3-5 برابر بیشتر از یک درایو زنجیره ای دوام می آورد. برخی از سواران 20000 مایل (حدود 30000 کیلومتر) از یک مهار را طی کرده اند. بیشتر زنجیرها فقط 3000-5000 مایل دوام می آورند.

البته، برخی از مردم کمبود چرخ دنده را دوست ندارند، و اگر در یک منطقه بسیار تپه ای زندگی می کنید، این ممکن است برای شما ایده آل نباشد.

با این حال، تصور می‌کنم این طراحی تک‌سرعته درایو تسمه به Vanpowers کمک می‌کند وزن را پایین نگه دارند. این سبک ترین دوچرخه ای است که من بررسی کرده ام و تنها 15.5 کیلوگرم وزن دارد. این دوچرخه حدود 50٪ سنگین تر از دوچرخه جاده ای من است. 7 کیلوگرم سبکتر از ADO D300C و کمتر از نیمی از وزن 34 کیلوگرم Cyrusher XF900 است!

مشخصات

ساخت و ساز

بسته به جایی که زندگی می کنید، می توانید Vanpowers را یا از قبل مونتاژ شده خریداری کنید یا خودتان آنها را مونتاژ کنید. برای خریداران بریتانیایی به نظر می رسد که شما فقط می توانید آن را خودتان مونتاژ کنید.

این بسیار نگران کننده به نظر می رسید. قبل از بررسی، نگاهی گذرا به ویدیوی مونتاژ کردم و از اینکه مجبور شدم همه کابل ها را از طریق قاب عبور دهم کمی عصبی بودم. من قبلاً مجبور بودم قسمت های داخلی ADO D300C را برای تعمیر سیم کشی باز کنم، و این یک آشفتگی گیج کننده از اجزا بود که نمی خواستم دوباره با آن برخورد کنم.

با این حال، با Vanpowers City Vanture به سختی سیم کشی لازم برای انجام دادن وجود دارد. من فکر می کنم فقط یک قسمت از قاب وجود داشت که نیاز به عبور کابل داشت و چهار کابل وجود داشت که باید محکم می شد. فوق العاده آسان بود.

ساخت خود نیز به طرز شگفت انگیزی آسان بود. من به راحتی حواسم پرت می شود بنابراین قسمت اصلی قاب را ساختم و بعداً برگشتم. اما فکر می کنم در کل حدود 2 ساعت طول کشید. معمولاً حدود 30 دقیقه طول می کشد تا یک دوچرخه از پیش مونتاژ شده تکمیل شود.

در حال استفاده

چیزهای زیادی برای دوست داشتن در مورد این دوچرخه وجود دارد. این بهترین دوچرخه برقی است که من بررسی کرده ام. شما به سختی می توانید بگویید که این دوچرخه برقی است و این برای من بسیار مهم است. احساس می کنم اگر عادی به نظر برسد، کمتر مورد هدف سارقان قرار می گیرد.

صفحه نمایش در کابین خلبان تعبیه شده است، بنابراین شما یک کامپیوتر زشت روی فرمان خود ندارید و دوباره، آن را بیشتر شبیه یک دوچرخه سنتی می کند.

با وزن 15.5 کیلوگرمی، برداشتن و حرکت دادن آن بسیار آسان تر از سایرین است، اما می توانید آن وزن را روی چرخ عقب احساس کنید. با این حال، وقتی دوچرخه سواری می کنید، متوجه آن نمی شوید.

این اولین بار است که دوچرخه سواری با دوچرخه تسمه ای می کنم و تجربه خوبی است. اصلا صدای پیشرانه وجود ندارد و دوچرخه به طور کلی هیچ صدای آزاردهنده ای ندارد.

الکترونیک از طریق یک کنترلر کوچک روی فرمان سمت چپ کنترل می شود. فقط سه دکمه وجود دارد. دکمه Mode نیز برای روشن کردن دوچرخه و به دنبال آن دکمه های بالا و پایین استفاده می شود.

در بریتانیا/اتحادیه اروپا 5 سطح کمک قدرتی وجود دارد که تا سقف قانونی 15 مایل در ساعت (25 کیلومتر در ساعت) می رسد. خریداران آمریکایی نیز 5 سطح کمک دریافت می کنند، اما می توانند تا 40 کیلومتر در ساعت حرکت کنند.

جایی که من زندگی می کنم نسبتا صاف است و برای دوچرخه سواری به باشگاه یا شهر از یک فیکس کننده غیر برقی استفاده می کنم. بزرگترین مشکل جایی که من زندگی می کنم باد است و رانندگی سر در آن می تواند بسیار ناراحت کننده باشد.

در مقایسه با فیکسی موجود من، محرک ها به گونه ای تنظیم شده اند که مقاومت بیشتری داشته باشند. اغلب احساس می‌کنم با دوچرخه فعلی‌ام پاهایم را روی بسیاری از آپارتمان‌ها می‌چرخانم. بنابراین، دوچرخه سواری تخت بدون کمک لذت بخش تر است.

با این حال، هنگامی که به یک تپه برخورد می کنید یا به سمت باد می روید، این مقاومت می تواند بیش از حد کار فشرده شود. با استفاده از سطوح کمکی می توانم این تلاش را جبران کنم و نوعی درایو الکترونیکی داشته باشم که سطح تلاش را کاهش می دهد. یا، اگر احساس خستگی یا تنبلی می‌کنم، می‌توانم دستیار را روشن کنم و با کمترین تلاش به مقصد برسم.

با این حال، طبیعت تک دنده کامل نیست. اگر در یک منطقه به خصوص تپه ای زندگی می کنید، این دستیار الکترونیکی ممکن است در برابر تلاش زیاد برای بالا رفتن از تپه مورد نظرتان مقاومت نکند. من این را در یک مسیر شیب دار که از فایروی پایینی به فری بالایی منتهی می شد آزمایش کردم و دوچرخه شروع به تقلا کرد تا جایی که تقریباً مجبور شدم بایستم تا قدرت بیشتری ارائه کنم.

به طور کلی، استفاده از این دوچرخه برایم لذت بخش است، فقط دوست دارم که شبیه یک دوچرخه معمولی باشد.

باتری / برد

Vanpowers مدعی برد 50 مایل در 80 کیلومتر است که بسیار قابل احترام است. من نمی توانم با اطمینان بگویم که محدوده برای من چقدر است زیرا من با خوشحالی اغلب بدون هیچ کمکی سوار آن می شوم. با کمک سطح پایین، حدس می زنم که این اعداد دور از واقعیت نیستند.

Vanpowers همچنین یک باتری اضافی ارائه می دهد که می تواند در قسمت قفس بطری قرار گیرد و 2.5 کیلوگرم به وزن دوچرخه اضافه می کند. در باتری که پنل دسترسی است عجیب است. شما از اسپلیتر Y استفاده می کنید که به شما امکان می دهد هر دو باتری را به موتور وصل کنید. این برای پیش سفارش در دسترس است و قیمت آن کمی بیش از 250 پوند است.

این باید 30 مایل یا 50 کیلومتر برد اضافی را اضافه کند که به شما 80 مایل در 130 کیلومتر می دهد که بسیار بیشتر از بیشتر دوچرخه های رقیب است.

قیمت و گزینه های جایگزین

در بریتانیا، Vanpowers City Vanture دارای RRP 1427 پوند است. در طول جمعه سیاه می توانید با استفاده از کد BF200 200 پوند تخفیف دریافت کنید.

Boardman HYB 8.9E احتمالا بهترین جایگزینی است که من پیدا کردم. وزن این دستگاه یکسان است اما به جای استفاده از تسمه، یک پیشرانه 10 سرعته Shimano Deore 1X دارد. برد آن بین 25 تا 30 مایل (حداکثر 60 مایل) ارزیابی شده است که بسیار کمتر از Vanpowers است. قیمت آن نیز بیش از 2 هزار پوند است اما به طور کامل مونتاژ می شود.

Quella Electric Varsity تعمیری است که وزن آن تنها 13.9 کیلوگرم با برد 60 کیلومتر (37 مایل) است و قیمت آن کمتر از 2 هزار پوند است.

RAKEDE Boost یک فیکس کننده الکتریکی است که توسط یک تسمه هدایت می شود، وزن آن تنها 15 کیلوگرم است و برد آن بین 40-70 کیلومتر است. این در حال حاضر حدود 1400 پوند + تحویل قیمت دارد. لاستیک های پهن تری دارد و از گلگیرها نیز سود می برد.

Orbea Vibe H30 2022 جایگزین خوب دیگری است. این خودرو دارای پیشرانه 10 سرعته Shimano Deore 1X با برد 30 تا 80 مایل است. وزن آن فقط 15.1 کیلوگرم و قیمت آن 2100 پوند است

Orbea Vibe H30 EQ 2022 با وزن 18 کیلوگرم و همچنین دارای پیشرانه 10 سرعته Shimano Deore 1X با برد 30 تا 80 مایل است. این قیمت 2400 پوند است

بطور کلی

Vanpowers City Vanture یک دوچرخه الکترونیکی برجسته است و بر اساس نیازهای شخصی من، بهترین دوچرخه الکترونیکی است که من بررسی کرده ام. به حدی که این دوچرخه ای است که من همچنان به عنوان دوچرخه شخصی خود از آن استفاده خواهم کرد.

به سختی می توانم دوچرخه دیگری با این قیمت پیدا کنم که نزدیک به 15 کیلوگرم باشد. حتی دوچرخه های برقی رقابتی Fixie بیش از این قیمت دارند.

البته ممکن است برای همه مناسب نباشد. با قیمت 1400 پوند و تنها یک دنده، بسیاری از مردم ممکن است یکی از دوچرخه های سنگین تر و ارزان تر موجود در بازار را ترجیح دهند. ADO D300C 200 پوند ارزان تر است و دارای 10 دنده به علاوه سیستم تعلیق جلو است.